Para César Ruiz Díaz, el subsidio debe subir y el pasaje tiene que bajar a G. 1.000
Para el titular de la Cetrapam, César Ruiz Díaz, la única forma de sacar de circulación a las chatarras es aumentando el subsidio y que los pasajeros paguen solo G. 1.000 por el pasaje.
"Es una recomendación técnica que
nosotros (Cetrapam) hace rato lo venimos haciendo, pero sin analizar a cuánto tendría que ascender el precio del subsidio", manifestó el titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana.
Asegura que el Estado debe elevar el pago del subsidio y el costo del pasaje debe descender a G. 1.000 durante un periodo de dos años.
Indicó que en ese periodo de tiempo, las empresas de transporte que no cumplen con los requisitos, solo tendrán dos alternativas "una de ellas es formalizarse, convertirse en empresas legales, invertir, ofrecerle a sus pasajeros ómnibus en condiciones o migrar hacia otros sectores por no encontrar atractivo el negocio cobrando ese precio", explicó Ruiz Díaz a la 730 AM.
No obstante, respecto al anuncio del Gobierno sobre la continuidad del subsidio, manifestó que esto se tendrá que analizar, ya que siguen con retrasos en el pago.
"Nosotros preferimos que se cobre el valor real del pasaje, así ya no estamos esperando 30, 60 días para percibir un ingreso que nos corresponde", señaló.
Recordó además que hasta el momento, la ciudadanía paga solo G. 2.000 gracias al subsidio, ya que el valor real de cada boleto, según los cálculos del gremio, es de G. 2.600.
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