El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) intentó encubrir el pago irregular de subsidio por G. 882.602.460 en favor de 15 empresas de transporte público.

Por si fuera poco el secretismo con que se manejó el tema, al no denunciar el hecho y ni siquiera investigarlo, luego de la serie de denuncias que viene realizando ÚH, el MOPC modificó el número de expediente de las empresas en su página web y borró las evidencias de pago que realizó a tres compañías que violaron el Decreto 6630/2011.

Así, por ejemplo, se tiene a la Línea 15 (Automotores Guaraní). Hace una semana el expediente 743/2013 demostraba que por noviembre la firma percibió G. 483.212.520 por 98 buses, 12 unidades más de las que declaraba como propias al inicio del régimen.

Ayer, el mismo expediente derivaba a otro documento que señalaba que la compañía no recibió un solo guaraní de subsidio (facsímil).

Lo mismo ocurrió con los expedientes relacionados a los casos de la Línea 11 (San Agustín) y las líneas 8 y 48 (San Isidro).

DESCUENTOS. La secretaría de Estado no solo no denunció el pago irregular ante la Fiscalía o la Contraloría, ni investigó internamente en busca de aclarar el tema, sino que mediante el Memo n.º 1119/12 del 21 de noviembre, sin mucho ruido, procedió directamente a hacer "descuentos" en los pagos futuros a los transportistas infractores.

Dos de esos casos afectan a la Línea 43 (San Gerardo) y a la Línea 20 (Choferes del Chaco). La primera, de recibir mes a mes G. 266.259.960, en noviembre cobró solo G. 29.699.909. La segunda, de percibir G. 187.368.120, en noviembre recibió solo G. 49.307.400.

En solo estos dos "descuentos" que hizo Obras Públicas, se puede comprobar el pago irregular por G. 374.620.780.

RESPUESTA. Al ser consultado sobre estas irregularidades, el viceministro de Transporte, Luis Pereira, señaló que en el momento en que saltó el tema se convocó a una reunión de urgencia de la Comisión Interinstitucional del Subsidio, donde se resolvió que "era lo mejor" proceder inmediatamente con los descuentos.

Aseguró que el MOPC cuenta con todos los documentos respaldatorios y que nada se hizo fuera del marco legal, pero al momento de la entrevista no pudo proveer las resoluciones ni estaba al tanto de la mayoría de los casos.

Indicó que ya se descontó a 5 de las 7 empresas detectadas por cobro indebido, pero tampoco quiso dar los nombres de las mismas ni el monto descontado, aunque recalcó tener todos los documentos.

Además, intentó justificar que las otras 8 empresas que cobraron subsidio de forma irregular se adecuan al Decreto 6630, diciendo que el decreto no fijó límites claros de buses beneficiados, cuando que la normativa dice textualmente que solo pueden ser subsidiados los declarados como operativos por las empresas.

Para el exmagistrado José Ignacio González Macchi, para que el hecho de pago irregular sea delito se deben agotar primero todas las instancias administrativas. En este caso, la "devolución" del dinero mediante descuentos es una instancia administrativa.

Intentamos insistentemente agendar una cita con el ministro Salyn Buzarquis y el viceministro Braulio Ferreira, para aclarar las dudas, pero ninguno quiso recibirnos.

MIENTRAS, GREMIO ADVIERTE CON PARO

Mientras saltan a la luz las irregularidades en el cobro de subsidio, el gremio Cetrapam advierte con un paro indefinido desde este jueves en caso que el Gobierno no suba la subvención que recibe cada ómnibus mensualmente, de G. 4.930.740 a por lo menos G. 6.000.000.

El gremio aglutina a 1.500 colectivos de unas 42 empresas, aseguró su presidente, César Ruiz Díaz.

Al respecto, el titular del MOPC, Salyn Buzarquis, aseguró que el Gobierno no aumentará el subsidio y dijo que en caso de concretarse la medida, el Gobierno pondrá 1.000 ómnibus para garantizar el servicio.

Unas 15 empresas, pertenecientes justamente a Cetrapam, cobraron indebidamente G. 882 millones por colectivos que no fueron declarados como operativos, que figuran como reserva y hasta por unidades que circulan con permiso provisorio, en abierta violación al Decreto 6630/2011.

A dos de las involucradas, el MOPC ya descontó G. 374 millones. Se trata de la Línea 43 (San Gerardo) y la Línea 20 (Choferes del Chaco).

La cifra

71.000 millones de guaraníes recibieron los transportistas de subsidio estatal desde junio del 2011 a enero del 2013.